競艇の水質（淡水・海水）とは｜淡水・汽水・海水でボートの走りはどう変わるか

執筆：水面ラボ編集部｜更新日：2026-09-05

競艇の水質とボートの走り

全国24のボートレース場は、水質によって「淡水」「汽水（淡水と海水が混ざる水）」「海水」の3タイプに分かれます。水の密度が異なるとボートの浮力や走りの感触が変わるため、選手はレース場ごとに水質への慣れが必要になります。

河川や湖の水を使う淡水の水面は密度が低く、ボートが沈み込みやすいため走りが重く感じられると言われます。桐生・戸田・江戸川（汽水寄り）・浜名湖・びわこなど内陸・湖沼系の場が該当します。

海に面した場は海水（塩水）を使用し、密度が高いためボートが浮きやすく、伸びが良く感じられる傾向があります。丸亀・宮島・徳山・下関・若松・芦屋・福岡・唐津・大村などが海水系です。

河口付近にあり淡水と海水が混ざる汽水の場もあります。潮の満ち引きの影響で日によって塩分濃度が変化するのが特徴です。

水質	密度	走りの傾向	代表的な場
淡水	低い	沈みやすく走りが重い	桐生・戸田・浜名湖・びわこ
汽水	日によって変動	潮位で走りが変化	江戸川・鳴門など
海水	高い	浮きやすく伸びが良い	丸亀・大村・福岡・唐津

水質そのもので直接有利不利が決まるわけではありませんが、選手の「当地成績」には水質への慣れも含まれています。遠征の少ない選手が地元の水質で好成績を残しやすいのはこのためです。海水の場では特に、潮の干満と合わせてうねり・干満の記事もチェックしておくと、当日の水面状態をより正確に把握できます。

一般的には密度が高い海水の方がボートが浮きやすく、タイムが出やすいと言われています。ただし水面の広さや直線の長さなど場ごとの構造差も影響します。

淡水・海水の分類自体は場によって固定ですが、汽水の場は潮の干満によって塩分濃度がやや変化します。

番組表に記載される当地勝率・当地成績を確認すると、その水質・水面に慣れている選手かどうかの目安になります。

水質は場ごとにほぼ固定の要因、天候（風・波）はその日ごとに変動する要因です。予想では天候の変化の方が短期的な影響は大きくなります。

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