モーターの2連率とは｜モーター機力の見方と交換のタイミング

執筆：水面ラボ編集部｜更新日：2026-09-05

モーターの2連率とは

競艇で使用するモーターは全レース場が共有する抽選制で、選手が自分専用のモーターを持ち込むことはできません。そのため「今どのモーターが調子が良いか」を示す指標として、番組表に「モーター2連率」が掲載されています。2連率とは、そのモーターがそれまでに出走したレースで2着以内に入った割合のことです。

モーター2連率は概ね30%台が平均的な水準とされ、40%を超えると好調なモーター、50%を超えると当該場でも上位クラスの機力と判断されます。逆に20%台前半以下は不調なモーターの目安です。

番組表には2連率とあわせて3連率（3着以内に入った割合）も記載されていることが多く、両方を見ることでより正確な機力判断ができます。

モーターは複数回の開催ごとに抽選で入れ替わりますが、大きな整備や部品交換は基本的に定期的なタイミングで行われます。開催の初日は「据え置き」（前回好調だったモーターをそのまま使う）を選手が希望できる制度もあり、この情報も合わせて確認すると狙い目が見えてきます。

モーター2連率が高い艇はまくり・差しでの一発が決まりやすくなるため、級別が低めの選手でも侮れない存在になります。逆に実力選手でも機力が低い場合は伸び切らないことがあるため、選手の成績と機力の両方をあわせて見るのが基本です。

モーターの割り当ては期別（複数回の開催単位）で決まるため、同じ開催期間中は同じモーター番号の選手が使い続けます。数値は開催期間の累計成績です。

機力だけでなく、選手のスタート技術や進入コース、当日の水面・風の状況など複数の要因が絡むためです。

前回の成績が良かったモーターを、そのまま継続して使用できる制度のことです。据え置きを選ぶ選手はそのモーターへの信頼度が高いと考えられます。

いいえ、ボート（艇体）も抽選制ですが、モーターとは別に割り当てられます。番組表ではモーターとボートそれぞれの成績が確認できます。

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